toujoursrefait des pièces sans démonter quoi que ce soit ( d'autres démontent même les interrupteurs!) et avec un pinceau courbe et un peu de patience le résultat est tout à fait satisfaisant. Mais chacun s'occupe comme il veut.. :-) J.D. Re: Démontage de radiateur. de : Gilles 80rt le : ven. 11 nov. 2016 à 10h28. Veuillez excusez mon ignorance mais est-il possible de Ouvrirle coude de réglage Premièrement, il faut commencer par fermer le robinet du radiateur, en le tournant a fond vers la droite. Ensuite.. il faut fermer la coude de réglage en dévissant le capuchon, puis insérer une clé Voicicomment décaper le radiateur étape par étape : Commencez par nettoyer votre radiateur avec un chiffon doux. Ensuite, essuyez-le avec une éponge humide propre. Poncez ensuite toute la surface. Selon le modèle et la structure de votre radiateur, le ponçage peut prendre beaucoup de temps. Vay Tiền Nhanh Ggads. Télécharger l'article Télécharger l'article Tous les ans, l'huile d'une voiture doit être changée, mais savez-vous que le liquide de refroidissement doit l'être aussi ? En général, il faut le changer tous les cinq ans ou après 60 000 à 70 000 km. C'est une opération simple qui consiste à vidanger le radiateur, puis à nettoyer le radiateur intérieur et extérieur et enfin, à remettre de l'antigel neuf. Si tout se passe bien, vous en avez à peu près pour une heure, sans recours à un matériel spécial. 1N'opérez que sur un moteur froid ou tiède. Si vous avez roulé, attendez une bonne heure avant d'agir. Vous devez pouvoir poser votre main sur le moteur sans vous bruler. C'est une mesure de sécurité en fonctionnement, le liquide de refroidissement est proche des 90 °C, de quoi se bruler grièvement [1] . 2 Équipez-vous. Mettez des gants en latex et des lunettes de protection, les premiers vous éviteront d'entrer en contact avec l'antigel, toujours un peu corrosif, les secondes, de recevoir dans les yeux une quelconque projection. Ces dernières vous protègeront aussi au moment de travailler sous le moteur [2] . L'antigel est un produit chimique qui ne doit pas entrer en contact avec les yeux ou les mains. Il va de soi qu'il ne doit pas être absorbé. 3 Soulevez l'avant du véhicule. Vous pourrez ainsi mieux voir ce que vous faites, glisser votre récipient de vidange et défaire la vis de purge. Placez le cric au bon endroit lisez le manuel. Avant de soulever la voiture, vous devez serrer le frein à main et passer une vitesse afin que votre véhicule ne bouge pas pendant le levage. Glissez votre récipient de vidange sous le radiateur, à l'aplomb de la purge [3] . L'idéal est de placer votre véhicule sur des chandelles de sécurité, ainsi vous ne risquerez rien. Ne purgez pas votre radiateur directement sur le sol, vous le pollueriez. Récupérez-le et stockez-le pour le recycler. Pour transvaser le vieux liquide de refroidissement dans des bidons, prévoyez un entonnoir. 4 Soulevez le capot. Repérez ensuite le radiateur qui, pour des raisons évidentes de refroidissement, se trouve à l'avant du véhicule, derrière la calandre ajourée. Jetez un coup d'œil sur les durites qui y sont fixées pour repérer toute craquelure ou fente. Si c'était le cas, vous ou un garagiste devriez remplacer la durite défaillante [4] . Si l'extérieur du radiateur est sale, nettoyez-le avec une brosse en nylon à poils un peu durs trempée dans de l'eau savonneuse. Insistez bien pour passer entre les ailettes. 5 Défaites le bouchon du radiateur. Il est de couleur cuivrée et de forme circulaire, mais avec deux petites oreilles. Pour que le liquide de refroidissement s'écoule complètement, il faut l'ouvrir. Tournez-le dans le sens contraire des aiguilles d'une montre, il y a deux crans [5] . Défaites le bouchon, mais laissez-le en place afin de ne pas le perdre et veillez à ce qu'il ne tombe pas dans les profondeurs du moteur. 6Ouvrez le robinet ou la valve de purge du radiateur. Il se trouve toujours au bas du radiateur et sur le côté. Pour le desserrer, il faut souvent une pince, mais si c'est une valve, c'est un tournevis. Comme il s'agit d'une purge, vous devez la desserrer prudemment pour que le liquide ne jaillisse pas d'un coup et s'écoule bien dans votre récipient. Équipez-vous aussi d'une lampe, car la zone est assez sombre [6] . 7 Attendez la fin de la vidange avant de refermer le robinet. La quantité d'antigel entre 5 et 7 litres est fonction du volume du radiateur, lequel dépend de la taille du moteur. La vidange en conséquence est plus moins longue. Quand plus rien ne coule, retirez votre récipient et refermez la valve du radiateur [7] . Transférez l'antigel usagé dans des bidons en plastique, vous les apporterez à la déchetterie la plus proche pour qu'il y soit retraité. Ne le jetez pas dans les égouts ! 1 Versez un nettoyant pour radiateur dans le radiateur. Lisez les consignes données par le fabricant, mais en général, vous devez d'abord verser le nettoyant, puis 3 ou 4 litres d'eau du robinet ou distillée. Pour ne pas en mettre partout, servez-vous d'un entonnoir. Refermez le radiateur et vérifiez que le bouchon du vase d'expansion est aussi verrouillé [8] . Les nettoyants pour radiateur s'achètent dans les magasins de fournitures automobiles ou sur Internet. L'eau distillée ne contient aucun sel ou chlorate qui viendrait attaquer le métal, elle participe à la longévité de votre radiateur. Quant à l'entonnoir utilisé, prenez celui que vous réservez à vos travaux sur la voiture. Ne vous amusez pas à prendre celui de la cuisine ! Voyez dans le livret d'entretien de votre véhicule si le constructeur spécifie un modèle particulier de nettoyant et en quelle quantité. 2 Démarrez votre véhicule et laissez-le tourner 5 minutes. Pour que la circulation se fasse plus intensément, mettez le chauffage en route. Pendant cette circulation, le produit nettoyant finira de dissoudre les dernières traces d'antigel et quelques autres dépôts du calcaire, notamment [9] . Ne travaillez que dans un lieu bien ventilé. Comme le moteur, il faut absolument éviter d'être dans un lieu clos à cause des émanations de monoxyde de carbone. 3Coupez le moteur. Attendez ensuite un quart d'heure que celui-ci refroidisse. Comme vous allez également opérer une seconde vidange, il serait dangereux d'ouvrir le bouchon du radiateur alors que ce dernier est chaud et donc sous pression [10] . 4Enlevez prudemment le bouchon du radiateur. Vérifiez que votre récipient de vidange est bien sous le radiateur, puis desserrez le robinet de purge afin d'évacuer la solution de nettoyage désormais polluée. Si votre radiateur était sale, vous récupèreriez une eau très sale, de couleur rouille [11] . 5 Rincez le circuit. Celui-ci est tapissé intérieurement d'antigel, de rouille résiduelle et de produit nettoyant il est temps de le rincer. Versez dans le radiateur de l'eau du robinet 4 à 5 L, fermez le radiateur et faites tourner le moteur avec le chauffage pendant cinq minutes. Laissez refroidir, puis purgez le circuit une troisième fois. Si l'eau est encore sale, faites un autre rinçage [12] . Certes, l'eau distillée est meilleure, mais elle est plus chère. Pour le nettoyage et le rinçage, prenez de l'eau du robinet. Même si elle est calcaire, celui-ci n'aura pas le temps de se déposer. 1 Préparez votre antigel. Dans un bidon de 5 L qui contenait autrefois de l'antigel et que vous avez mis de côté, mélangez 2 L d'antigel pur et 2 L d'eau distillée. Comme les densités de ces deux liquides ne sont pas tout à fait les mêmes, vous veillerez à bien secouer votre bidon pour obtenir un mélange homogène [13] . Si vous n'êtes pas très manuel, achetez dans un magasin de fournitures automobiles un bidon de 5 L d'antigel tout prêt. 2Versez l'antigel dans le radiateur propre. Pour ne pas mouiller le bloc-moteur ou des fils électriques, servez-vous d'un entonnoir et versez doucement, car l'entonnoir risque de refouler. Avant de procéder au remplissage, lisez attentivement le livret d'entretien qui vous spécifiera la quantité à verser. Certains versent une partie de l'antigel directement dans le radiateur et le reste dans le vase d'expansion qui a des repères [14] . 3 Démarrez votre véhicule. Certes, l'antigel s'écoule par gravité, mais pas suffisamment. Aussi, en démarrant le moteur, la pompe à eau forcera le nouvel antigel à remplir tous les espaces. Surveillez bien le niveau dans le vase d'expansion et refaites le niveau si nécessaire. Au bout d'une ou deux minutes, remettez le bouchon en place en le serrant à fond [15] . Attendez environ un quart d'heure que le liquide s'infiltre dans les canalisations. 4 Refaites le niveau. Le mélange est désormais bien réparti dans tout le système de refroidissement et il y a de grandes chances pour que le niveau ait baissé. Attendez que le moteur soit froid, puis défaites le bouchon du vase d'expansion et remettez si nécessaire de l'antigel, le niveau du liquide doit être entre MIN et MAX. Resserrez le bouchon [16] . Nettoyez votre récipient de vidange et rangez-le à l'abri pour une prochaine fois. Le mieux est de réserver ce récipient uniquement pour vos vidanges de radiateur. Avertissements L'antigel est un produit chimique et il vaut mieux éviter qu'il n'entre en contact avec les yeux ou les mains. Bien entendu, il ne doit pas être absorbé ne laissez jamais votre récipient à portée d'un petit enfant ou d'un animal domestique. En cas d'accident, alertez le centre antipoison le plus proche. L'antigel ne doit pas être évacué dans un lavabo ou une grille d'égout ni déversé dans la nature. Stockez-le dans des bidons en plastique que vous identifierez clairement et mettrez hors de portée de tout le monde. Éléments nécessaires Des gants en latex Des lunettes de protection Un cric et des chandelles de sécurité Un récipient de vidange cuvette ou seau Un entonnoir Un nettoyant pour radiateur De l'eau distillée De l'antigel Des bidons en plastique vides À propos de ce wikiHow Cette page a été consultée 112 679 fois. Cet article vous a-t-il été utile ? Remplacer des radiateurs combien ça coûte ? - En photo radiateur électrique à énergie fluide Acova Cotona LCD. Leroy Merlin Changer un ou plusieurs radiateurs n'est pas un gros chantier et peut générer de belles économies d'énergie. Quel budget prévoir pour un radiateur neuf ? Pourquoi les systèmes de régulation font-ils grimper l'addition ? Quel est l'impact du design sur le prix du radiateur ? Avant de démonter vos vieux appareils, voici quelques conseils pour bien s'organiser ainsi qu'une sélection de produits et de prix. Il y a des radiateurs pour tous les budgets, de quelques dizaines à plusieurs milliers d'euros. A puissance équivalente, c'est le design, la précision de la régulation et la compatibilité avec les centrales de programmation qui font s'envoler les tarifs. Avant tout, il s'agit de bien distinguer radiateur électrique et radiateur à eau chaude. Décryptage pour bien remplacer son radiateur. >> A lire aussi >> Top 15 des marques de radiateurs 1. Remplacer un radiateur électriqueUne façon simple d'économiser l'énergieSelon une étude du GIFAM groupement interprofessionnel des fabricants d'appareils d'équipement ménager, remplacer un radiateur électrique de première génération par un appareil récent génère une économie d'énergie d'environ 30%. Or, le démontage et la pose d'un radiateur électrique sont vraiment à la portée de tous. "Il suffit de choisir son radiateur, un kit de fixation adapté à la nature du support briques, plaques de plâtre... et un domino", précise Vincent du Rostu, chef de produit chez Leroy Merlin. Alors, pourquoi hésiter ? kit d'installation pour radiateur électrique 8,90 euros TTC chez Leroy Merlinradiateur électrique ARTEO chez Leroy Merlin - panneau rayonnant - effet photo ou oeuvre d'art - avec télécommande - 1300 W - hauteur 1,10 m / largeur 1,40 m, NF 3 étoiles 1590 euros TTCradiateur décoratif marque LVI**, modèle Milo Rock - panneau rayonnant avec film chauffant - surface granitée imitation pierre - coloris blanc naturel ou noir naturel - 1000 W - hauteur 1,80 m / largeur 40 cm, NF 3 étoiles, compatible à une centrale de programmation connectée CleverTouch E3, incluant un jeu de 2 barres porte-serviettes 1450 euros TTC>> A lire aussi >> Comment purger un radiateur ? Des technologies qui font varier le prix du radiateur électriqueLes radiateurs électriques sont de plusieurs types. Pour quelques dizaines d'euros, vous avez un convecteur. C'est un appareil basique, très gourmand en électricité mais qui peut rendre service, en appoint, dans une buanderie ou un garage. Les panneaux rayonnants sont plus performants, à peine plus chers, mais le confort reste insuffisant pour la pièce à vivre. Viennent ensuite les radiateurs à inertie, les plus confortables. On trouve des modèles à inertie sèche une résistance chauffe un coeur en pierre ou en céramique d'autres, à inertie fluide la résistance chauffe un fluide. "Les deux procurent une chaleur douce, homogène et stable, note Vincent du Rostu. Toutefois, le radiateur à inertie sèche fait un peu de bruit, en phase de chauffe et de refroidissement. Pour cette raison, je le déconseille dans les chambres." Enfin, certains radiateurs associent deux systèmes de chauffe l'inertie et un film chauffant rayonnant. La montée en température est plus rapide, un bon point pour les pièces à vivre ! Dans la salle de bains, pas d'hésitation, misez sur le sèche-serviettes. >> A lire aussi >> Chauffage 12 radiateurs déco pour la maison Sèche-serviettes électrique à inertie fluide Deltacolor Stendino 750 MerlinRadiateurs électriques à inertie fluide * EQUATION chez Leroy Merlin modèle Esus - puissance 1000 W - radiateur bas pour une parfaite intégration sous les fenêtres - hauteur 42 cm / largeur 64 cm, NF 2 étoiles 269 euros TTCLVI** modèle Yali Ramo - puissance 1000 W - hauteur 60 cm / largeur 60 cm - NF 3 étoiles, thermostat électronique à affichage numérique rétro éclairé, détecteur de fenêtre ouverte, compatible avec une centrale de programmation pour une utilisation connectée 733 euros TTC>> A lire aussi >> Faut-il encore s'équiper de radiateurs électriques ? Sèches-serviettes électriques * Sèche-serviettes et linge à inertie fluide DELTACALOR modèle Stendino Chez Leroy Merlin - puissance 500 W - hauteur 1,17 m / largeur 50 cm 159 euros TTCSèche-serviettes LVI** modèle Silay SMART - tubes plats et bras pivotants pour glisser les serviettes - thermostat infrarouge avec horloge et affichage température ambiante - puissance 750 W - hauteur 1,44 m / largeur 60 cm 1223 euros TTC en blancSèche-serviettes Silay Smart de LVI. Tubes plats et bras pivotants pour glisser les piloté, budget maîtrisé ! Pour économiser l'énergie, il faut chauffer au plus près des besoins. Le pilotage du radiateur est donc essentiel. Plus l'électronique intégré au radiateur est complexe, plus la régulation sera fine... et le prix élevé ! "La norme NF Electricité Performance est un bon point de repère", ajoute Aurélie Cahagne, responsable marketing du fabricant de radiateur Rettig. "Elle s'exprime en étoiles. 1 étoile est le niveau le plus bas. 3 étoiles et 1 oeil est le niveau le plus performant avec ajustement de la température au 1/10e de degré près, détecteur de fenêtre ouverte voire détecteur de présence ou auto programmation." Les radiateurs connectés vont encore plus loin. Ils se pilotent à distance depuis un smartphone ou une tablette, individuellement ou par zones. Certains peuvent même communiquer entre eux. Ainsi, vous déclenchez le chauffage une heure avant votre retour de week-end ou, à l'inverse, vous basculez en mode "économie" en cas de retour plus tardif que prévu. Pour piloter vos radiateurs à distance via smartphone ou tablette * centrale de programmation E3 de LVI** 359 euros TTCprogrammateur connecté QIVIVO Pack chez Leroy Merlin 199 euros TTC - >> A lire aussi >> Guide d'achat comment choisir son radiateur électrique ? Radiateur électrique panneau rayonnant avec film chauffant Milo Rock de LVI. Coloris blanc naturel ou noir naturel, 1000 W, compatible centrale de un radiateur est puissant, plus il est cher. Il faut donc déterminer avec précision la puissance requise. Elle dépend de plusieurs critères la taille de la pièce, sa hauteur sous plafond, la température voulue plus importante dans la pièce à vivre que dans une chambre, la qualité de l'isolation de la maison et la localisation géographique de l'habitat. Des outils de calcul en ligne peuvent être utiles. Si vous équipez une grande pièce, installez de préférence deux radiateurs de moyenne puissance plutôt qu'un seul radiateur très puissant. La chaleur sera mieux répartie. 2. Remplacer un radiateur à eau chaude Installation d'un radiateur à eau chaude avis aux bricoleurs ! Pour changer un radiateur à eau chaude, relié au chauffage central, il faut être bon bricoleur. D'abord, il faut s'assurer que le nouveau radiateur est compatible avec la chaudière de la maison. Puis, que ce nouvel appareil est bien dimensionné, pour procurer le juste niveau de chaleur, ni trop, ni trop peu. Attention à la compatibilité des matériaux. En effet, intégrer un radiateur en aluminium parmi des radiateurs acier n'est pas sans risque. Il se produit une électrolyse qui peut endommager le circuit. Pour éviter cela, des traitements peuvent être injectés dans le circuit. Si le démontage en lui-même ne pose généralement pas de problème, il faut quand même vidanger tout le circuit et ajuster les tuyaux aux dimensions du nouveau radiateur, en soudant ou en utilisant des raccords sans soudure. Les débrouillards peuvent éventuellement suivre un cours de bricolage dédié ; si vous avez deux mains gauches, reposez-vous plutôt sur les compétences d'un plombier chauffagiste. >> A lire aussi >> Quel chauffage pour une extension, une véranda ou les combles ? Cours de bricolage Leroy Merlin de 5 à 25 euros TTC selon les thématiques renseignez-vous auprès de votre magasin.Tarif horaire de la main d'oeuvre de plomberie entre 45 et 75 euros HT de l'heure, hors déplacement. Radiateur acier à eau chaude Reggane Déco Vertical de prix pour un sèche-serviette à eau chaude ? Un des changements les plus fréquents a lieu dans la salle de bains, quand on troque un vieux radiateur contre un beau sèche-serviette. "Il ne faut pas hésiter sur ce type de projet", annonce d'emblée Vincent du Rostu. "La surface moyenne d'une salle de bains en France est de 4 m2. Un sèche-serviette de 400 W suffit et les prix démarrent à environ 100 euros TTC." Si vous pouvez monter en gamme, vous gagnerez en confort, avec par exemple un modèle à barres pivotantes. Sèche-serviette Equation chez Leroy Merlin - acier - blanc - largeur 50 cm / hauteur 96,2 cm - 424 W 129 euros TTCSèche-serviette Finimétal** - modèle NEWA - acier - face lisse, design épuré, 50 coloris dont effet métal ou texturé - 587 W - largeur 51,4 cm /hauteur 1,43 m 1186 euros TTC en couleur / 912 euros TTC en blancQuel budget prévoir pour un radiateur à eau chaude ? Les radiateurs blancs et trop classiques vous dépriment ? Rassurez-vous ! Depuis quelques années, le radiateur devient un bel objet de déco. "Il y a aujourd'hui un très grand choix de couleurs et de finitions pour les radiateurs et les sèche serviettes", souligne Aurélie Cahagne de Rettig. "Vous trouverez des surfaces chromées, texturées, métallisées voir des RAL designs". Ce travail sur les finitions et les couleurs s'accompagne d'une recherche sur les formes. En version verticale, colonne ou plinthe, le radiateur n'est plus une contrainte dans un projet d'agencement. La couleur et la forme ont un prix, mais n'oubliez pas qu'un radiateur vous accompagne pour au moins 10 ans ! Radiateur décoratif Finimétal** modèle Reggane déco vertical - 1388 W - acier - blanc - largeur 45cm/ hauteur 1,80 m 827 euros TTCRadiateur à lames plates Planitude chez Leroy Merlin 989 W - acier - blanc - largeur 43,3 cm / hauteur 2 m 199 euros TTCRadiateur à eau chaude Planitude gris horizontal, 1102 MerlinTête thermostatique petit prix pour grands effetsN'hésitez pas à équiper votre radiateur d'un robinet thermostatique. "Il permet de moduler la température en fonction de ses besoins et apporte ainsi un confort ambiant. Une fois la température mesurée, le thermostat module le débit d'eau chaude du radiateur afin de réguler la chaleur dégagée de manière automatique. Aucune intervention n'est nécessaire de la part de l'utilisateur" enchaîne Aurélie Cahagne, responsable marketing du fabricant de radiateurs Rettig. Vous pouvez choisir une tête thermostatique classique ou une version connectée. La tête thermostatique devient alors un élément du système de pilotage global." Tête thermostatique classique COMAP FINIMETAL 32 euros TTCRadiateur chauffage central, aluminium, Ellis blanc, 1390 MerlinTVA à taux réduit comment en bénéficier ? Sous certaines conditions, vous pouvez bénéficier d'un taux réduit de TVA * TVA à 5,5% sur les radiateurs à eau chaude et les systèmes de régulation, à 3 conditions le remplacement du radiateur s'inscrit dans le cadre de travaux de rénovation énergétique entrainant une amélioration du système de chauffage dans son ensemble travaux éligibles au CITEvotre logement est achevé depuis plus de 2 anles équipements et les travaux sont facturés par une entreprise * TVA à 10% sur les radiateurs électriques, à 2 conditions votre logement est achevé depuis plus de 2 ansles équipements et les travaux sont facturés par une entreprise Pour faire le point sur le financement de vos travaux de rénovation, consultez le site Article réalisé grâce aux précieux conseils de Vincent du Rostu, chef de produit radiateurs chez Leroy Merlin et Aurélie Cahagne, Responsable Marketing Rettig Group, marques Finimétal, LVI et Radson * Tous les prix sont indicatifs, en date d'octobre 2016. ** Les radiateurs LVI et Finimétal sont disponibles auprès des artisans ou entreprises de plomberie. Blog VSP Accueil » Conseils mécaniques » Comment et pourquoi changer un radiateur de refroidissement d’une voiture sans permis Certaines fonctionnalités de ce site partage de contenus sur les réseaux sociaux, lecture directe de vidéos s’appuient sur des services proposés par des sites tiers. Ces fonctionnalités déposent des cookies permettant notamment à ces sites de tracer votre navigation. Ces cookies ne sont déposés que si vous donnez votre accord. Vous pouvez vous informer sur la nature des cookies déposés, les accepter ou les refuser soit globalement pour l’ensemble du site et l’ensemble des services, soit service par service. Accepter Rejeter Lire plusPolitique des cookies

demonter un radiateur sans vidanger le circuit